1. Truyền động bánh răng
Các cơ cấu van của trục cam trên và trục cam dưới hầu hết được dẫn động bởi bánh răng định thời hình trụ, và bánh răng trục khuỷu ăn khớp với bánh răng trục cam thông qua các bánh răng trung gian.
Các bánh răng thời gian sử dụng răng xoắn để đảm bảo chia lưới trơn tru và giảm tiếng ồn.
Bánh răng được làm bằng thép hoặc gang.
Ưu điểm: cấu trúc và quy trình đơn giản, tháo rời và lắp ráp thuận tiện, quy trình đáng tin cậy.
Tuy nhiên, khi trục cam lắp trên bánh răng có nhiều bánh răng trung gian, điều này làm tăng độ phức tạp và trọng lượng.
2. Truyền động bánh răng côn
Phương pháp truyền động này chủ yếu được sử dụng để truyền động cam trên cao của động cơ đốt trong công suất cao và tốc độ nhẹ. Vì trục cam ở xa trục khuỷu nên bánh răng côn và trục đàn hồi thẳng đứng được dùng để truyền lực.
Đặc điểm của nó là: cấu trúc nhỏ gọn và chắc chắn, nhưng nó rất phức tạp, tháo rời và lắp ráp rất bất tiện.
3. Truyền động xích
Bộ truyền động xích được sử dụng trên một số cơ cấu van trục cam trên, có thể bảo vệ cơ cấu van khỏi tải quán tính. Thiết bị này yêu cầu chất lượng cao của xích, và xích phải có độ căng nhất định trong quá trình vận hành để tránh hiện tượng đứt xích. Do đó, nó được trang bị một đĩa xích chùng, và độ căng của xích có thể được thay đổi bằng cách điều chỉnh vị trí của đĩa xích chặn chùng. Đặc điểm của nó là: độ tin cậy làm việc tốt, nhưng lực cản kém hơn bộ truyền bánh răng.
