Sau đây bán buôn trục cam, các nhà sản xuất trục cam và các công ty thương hiệu trục cam sẽ nói về các triệu chứng mòn bất thường trên trục cam.
(1) Trục cam nằm gần hết hệ thống bôi trơn động cơ nên tình trạng bôi trơn không khả quan. Nếu áp suất cấp dầu của bơm dầu không đủ do sử dụng lâu ngày, hoặc đường dẫn dầu bôi trơn bị tắc khiến dầu bôi trơn không đến được trục cam, hoặc mômen siết của bu lông xiết nắp ổ trục quá lớn, dầu bôi trơn không thể đi vào khe hở trục cam và Nguyên nhân gây mòn trục cam bất thường.
(2) Trục cam bị mòn bất thường sẽ làm cho khe hở giữa trục cam và ổ trục tăng lên, và khi trục cam chuyển động sẽ xảy ra hiện tượng lệch trục, gây ra tiếng ồn bất thường. Sự mài mòn bất thường cũng sẽ làm cho khe hở giữa cam dẫn động và tang thủy lực tăng lên, cam sẽ va chạm khi kết hợp với tang thủy lực, dẫn đến tiếng ồn bất thường.
(3) Đôi khi xảy ra các hư hỏng nghiêm trọng như gãy trục cam. Các nguyên nhân phổ biến bao gồm ta rô thủy lực bị nứt hoặc mòn quá mức, bôi trơn kém nghiêm trọng, chất lượng trục cam kém và bánh răng điều khiển trục cam bị nứt.
(4) Trong một số trường hợp, trục cam bị hỏng do nguyên nhân của con người, đặc biệt là khi sửa chữa động cơ, trục cam không được tháo rời và lắp ráp đúng cách. Ví dụ, khi tháo nắp ổ trục cam, dùng búa đập xuống hoặc dùng tuốc nơ vít cạy nắp ổ trục, lắp nắp ổ trục không đúng vị trí dẫn đến nắp ổ trục không khớp với bệ ổ trục, hoặc mômen siết. của bu lông xiết nắp ổ trục quá lớn. Khi lắp đặt nắp ổ trục, hãy chú ý đến các mũi tên chỉ hướng và số vị trí trên bề mặt của nắp ổ trục, và sử dụng cờ lê mô-men xoắn để siết chặt các bu lông siết nắp ổ trục theo đúng mô-men xoắn đã chỉ định.
