Khe hở lắp trục cam ô tô và lắp ổ trục quá nhỏ hoặc không có khe hở, rãnh dầu trên ổ trục không thẳng hàng với lỗ dầu của thân máy, trục cam hoạt động sinh ra nhiệt độ cao, ổ trục cam bị cháy và dính vào trục cam, trục cam sẽ không di chuyển.
Trục cam và răng định thời cong của xe không được căn chỉnh chính xác. Khi pít-tông đi lên điểm chết trên, pít-tông mở van và thanh đẩy van áp vào CAM. Hướng dẫn van được cài đặt quá cao. Khi nhấn van xuống, thẻ khóa van đẩy lên thanh dẫn và thanh kích van đẩy vào CAM. Có vật gì đó rơi ra khỏi ống lót xi lanh va vào van, thanh van va vào CAM và trục cam sẽ không di chuyển.
Trục cam ô tô có liên quan đến nhiệt độ, bôi trơn và độ mỏi vật liệu của trục cam và các bộ phận ăn khớp của chúng. Trước khi khóa trục cam, xe sẽ hơi yếu, và máy không hoạt động hoặc ăn xăng.
