Cần kiểm tra trục cam ô tô trước khi sửa chữa, không có vết nứt, rãnh then bánh răng phải hoàn chỉnh. Khi bề mặt CAM bị hư hỏng nghiêm trọng hoặc độ nâng CAM bị giảm hơn 5 phần trăm so với độ nâng CAM được chỉ định, CAM phải được cắt bớt để khôi phục độ nâng và hình dạng của CAM. Độ nâng CAM có thể được đo bằng micromet: đo chênh lệch đường kính vòng tròn đỉnh và đáy và đáy CAM, tức là độ nâng CAM.
Khi độ lệch trụ của nhật ký trục cam vượt quá {{0}}.015mm, cần cắt bớt theo kích thước sửa chữa đã phân loại. Trước khi cắt cổ trục cam, hãy kiểm tra độ đảo tròn hướng tâm của hai cổ trục ở giữa với hai cổ trục làm giá đỡ. Nếu độ đảo lớn hơn 0,10 mm, nó sẽ được hiệu chỉnh.
Sau khi mài, độ lệch hình trụ của nhật ký trục cam không được lớn hơn {{0}}.005mm và độ nhám bề mặt là 1,6. Được hỗ trợ bởi cả hai đầu của nhật ký, độ đảo hướng kính của mỗi tạp chí với nhật ký bánh răng định thời không được quá 0,025mm và độ đảo hướng kính của vòng tròn cơ sở CAM không được quá 0,04mm. Bề mặt CAM phải nhẵn, không có nếp gấp, chỗ lõm, độ nhám bề mặt 1.6xm. Độ lệch vị trí từ thang máy CAM đến điểm cao so với đường tâm của rãnh then của bánh răng định thời không được vượt quá ±45'. Góc xiên CAM phải phù hợp với các quy định có liên quan.
