Quá trình sản xuất trục cam phanh thường bao gồm các bước sau.
Đầu tiên, lựa chọn vật liệu là rất quan trọng. Thép carbon hoặc thép hợp kim chất lượng cao thường được chọn cho sức mạnh và khả năng chống mài mòn. Nguyên liệu thô được cắt thành chiều dài thích hợp theo thông số kỹ thuật thiết kế.
Tiếp theo là rèn, trong đó trống thép được làm nóng đến nhiệt độ cao và có hình dạng bằng cách sử dụng máy ép rèn để tạo thành cấu trúc cơ bản của trục cam, bao gồm cả thùy cam và trục. Quá trình này tăng cường tính chất cơ học của vật liệu.
Sau khi rèn, xử lý nhiệt được áp dụng để cải thiện độ cứng và độ bền. Làm nguội và ủ là các bước điển hình để đạt được cấu trúc vi mô mong muốn và giảm các ứng suất bên trong.
Sau đó, các hoạt động gia công theo sau, bao gồm xoay, phay và mài. Trục được chuyển sang đường kính chính xác và thùy cam được nối với các cấu hình cụ thể của chúng bằng cách sử dụng máy CNC để chính xác. Khoan và xâu chuỗi cũng có thể được thực hiện cho các thành phần phụ trợ.
Xử lý bề mặt như mạ hoặc lớp phủ có thể được áp dụng để ngăn ngừa ăn mòn và tăng cường hơn nữa khả năng chống mài mòn. Bước này đảm bảo tuổi thọ của trục cam trong môi trường phanh khắc nghiệt.
Cuối cùng, kiểm tra chất lượng là rất cần thiết. Kiểm tra kích thước, kiểm tra độ cứng và kiểm tra hạt từ tính cho các khiếm khuyết được thực hiện để đảm bảo trục cam đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Bất kỳ bộ phận không phù hợp nào bị từ chối hoặc làm lại.
Quá trình hệ thống này đảm bảo rằng trục cam phanh có chức năng đáng tin cậy để kiểm soát chuyển động của giày phanh và đảm bảo hiệu quả phanh xe.
