Trục cam phanh là một thành phần chính trong các hệ thống phanh trống, hoạt động trên các nguyên tắc truyền cơ học để đạt được phanh . Đây là cơ chế hoạt động của nó:
Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, lực được truyền qua thanh đẩy phanh, xi lanh chính và liên kết liên quan đến cánh tay đòn của trục cam . Lực này làm cho cánh tay đòn để xoay trục cam .}
Khi trục cam quay, cam lệch tâm của nó (nhô ra với đường viền cụ thể) xoay đồng thời . hình dạng độc đáo của cam được thiết kế để đẩy lên giày phanh khi nó quay
Chuyển động bên ngoài này làm cho giày phanh ấn chặt vào bề mặt bên trong của trống phanh . Ma sát được tạo ra giữa giày và trống chống lại vòng quay của trống, được kết nối với bánh xe, do đó làm chậm hoặc dừng chuyển động của bánh xe, đạt được hiệu ứng phanh {1}
Khi bàn đạp phanh được giải phóng, lò xo trở về kéo giày phanh trở lại vị trí ban đầu của chúng . Lực đảo ngược này khiến trục cam quay ngược, đặt lại cam về vị trí ban đầu của nó và hành động phanh bị chấm dứt .
Về bản chất, trục cam phanh chuyển đổi lực đạp tuyến tính thành chuyển động quay thông qua đòn bẩy, sau đó biến vòng quay này thành sự mở rộng xuyên tâm của giày phanh qua đường viền cam, cuối cùng dựa vào ma sát để hoàn thành quá trình phanh .
