Các hệ thống phanh bao gồm một số thành phần chính hoạt động cùng nhau để làm chậm hoặc dừng chuyển động .
Bóng/ giày phanh: Đây là những vật liệu ma sát tiếp xúc trực tiếp với cánh quạt hoặc trống . miếng đệm được sử dụng trong phanh đĩa, trong khi giày dành cho phanh trống, tạo ra ma sát để giảm tốc độ.}}
Cánh quạt/ trống: cánh quạt là đĩa kim loại trong phanh đĩa quay bằng bánh xe; Pads kẹp vào chúng . trống, được tìm thấy trong phanh trống, là hình trụ và bao quanh đôi giày mở rộng trên bề mặt bên trong của chúng .}
Calipers: Trong phanh đĩa, calipers chứa các miếng phanh và sử dụng áp suất thủy lực để đẩy miếng đệm chống lại cánh quạt, tạo ra ma sát cần thiết .
Xi lanh chủ: Chuyển đổi lực cơ học (từ bàn đạp phanh) thành áp suất thủy lực, gửi chất lỏng qua các đường phanh để kích hoạt calip hoặc xi lanh bánh xe .}
Đường phanh/ ống: Mang chất lỏng thủy lực từ xi lanh chính đến calipers hoặc xi lanh bánh xe, đảm bảo truyền áp suất .
Xi lanh bánh xe: Một phần của hệ thống phanh trống, chúng sử dụng áp suất thủy lực để đẩy giày phanh vào trống khi nhấn bàn đạp .
Chất lỏng phanh: Một chất lỏng thủy lực truyền lực trong hệ thống phanh, với các tính chất để chống lại nhiệt độ cao và duy trì hiệu quả .
Các thành phần này cho phép giảm tốc được kiểm soát, đảm bảo an toàn xe và hiệu quả hoạt động .
