Trục phanh cần phải được thay thế vì nhiều lý do. Thứ nhất, hao mòn là một nguyên nhân phổ biến. Trong quá trình hoạt động bình thường, trục cam quay và tương tác với các thành phần khác như giày phanh và con lăn. Theo thời gian, ma sát không đổi và ứng suất cơ học có thể dẫn đến sự hao mòn của bề mặt trục cam. Sự hao mòn này có thể gây ra phân phối lực phanh không đều, giảm hiệu quả phanh và tăng khoảng cách phanh. Thứ hai, thiệt hại có thể xảy ra. Các tác động bên ngoài hoặc lắp đặt không đúng có thể khiến trục cam bị nứt hoặc phá vỡ. Một trục cam bị hư hỏng không thể hoạt động đúng, gây nguy hiểm an toàn nghiêm trọng. Thứ ba, mệt mỏi vật chất là một yếu tố khác. Do việc tải và dỡ tải lặp đi lặp lại của lực phanh, vật liệu của trục cam có thể gặp mệt mỏi. Khi sự mệt mỏi xảy ra, các tính chất cơ học của sự thay đổi vật liệu và nó có thể không còn có thể chịu được các lực lượng cần thiết, dẫn đến thất bại. Ngoài ra, nếu có vấn đề với hệ thống bôi trơn, trục cam có thể không được bôi trơn đúng cách. Điều này sẽ làm tăng ma sát và nhiệt, tăng tốc độ mòn và thiệt hại của trục cam. Để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống phanh và an toàn khi lái xe, cần phải thường xuyên kiểm tra tình trạng của trục cam phanh và thay thế nó một cách kịp thời khi tìm thấy vấn đề.
